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      缓解砂石供应紧张,长江航道疏浚土综合利用量突破800万方!

      2023-01-06来源:环球破碎机网

         据长江航道局消息,2022年长江干线航道疏浚土“变废为宝”综合利用量超800万方,同比增长52%,达到历史最高水平。

       
        长江航道局疏浚养护处介绍,长江航道疏浚土综合利用,是贯彻落实党的二十大提出“加快发展方式绿色转型”“实施全面节约战略,推进各类资源节约集约利用,加快构建废弃物循环利用体系”战略部署的重要举措。
       

       
       
        长江航道局持续推动疏浚土综合利用以来已取得多个突破:一是积极响应沿江地方政府需求,与包括宜宾、重庆、宜昌、岳阳、马鞍山、南京等14个沿江地方政府共同协商推进疏浚土综合利用工作,签订工作备忘录同比增加50%;二是长江干线航道疏浚土试点范围不断扩大,自2017年试点以来,累计利用疏浚土达到2200万方;三是强化船机配备、优化施工工艺不断提升疏浚土利用率取得新成效,全年利用率达25%,同比增加10%。
       
        另外,长江航道局与沿江地方政府紧密合作,在沿江100多个国家重点工程、市政基础设施和民生工程的建设中广泛利用疏浚土。在鄂州市机场,荆州市城北快速路、沙公南高速、荆州大道、长江大学、蒙华铁路、江陵煤炭铁水联运储备基地,镇江市连镇铁路团山睿谷、大学城,重庆市渝南大道、内环快速路扩建等工程项目建设中,通过综合利用疏浚土,有效缓减了当地砂石供应不足,平抑了砂石价格,降低了重点工程建设成本,保障了民生工程建设进度,得到沿江多地政府好评。
       
        同时,在长江航道整治工程建设中,长江航道局按照全力建设“畅通、安全、优质、智慧、美丽”的现代化长江航道总要求,充分利用疏浚土因地制宜实施生态固滩,将沙洲营造为生态湿地,保护关键洲滩的生物多样性,解决了航道疏浚弃土回淤难题,提高航道疏浚效果,改善航道通航条件;减少疏浚抛泥对水域扰动造成的二次污染,减轻了疏浚施工对水环境的影响,保护了长江母亲河的生态环境。
       
        长江干线航道疏浚土综合利用对于保护长江生态环境、服务沿江经济社会发展具有重要意义。下一步,长江航道局将持续推动长江航道绿色发展,落实资源节约集约利用要求,推进疏浚土综合利用工作常态化,服务更多重大民生及生态保护项目,为沿江地方经济社会发展贡献“长江力量”。

      责任编辑:王子祺
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